Medidas de mantenimiento de verano para equipos mecánicos

1) Tratamiento de emergencia en el sitio de fallas de alta temperatura

(1) "Hervir la olla" es una de las fallas comunes causadas por altas temperaturas en la maquinaria de construcción. Cuando la temperatura del agua es demasiado alta, no se apresure a abrir la tapa del radiador de agua para disipar el calor, lo que fácilmente hará que el agua caliente se derrame y lastime a las personas. Debe enfriarse naturalmente y luego reponerse; De acuerdo con la experiencia operativa y las especificaciones operativas de la maquinaria de construcción, cuando el operador descubre que el motor está "abriendo la olla", el operador debe detener inmediatamente la operación, no apagar el motor, dejar que el motor funcione a velocidad de ralentí, y al mismo tiempo abra completamente las persianas para aumentar el flujo de aire y hacer que la temperatura del agua sea más lenta bajo la acción del ventilador de enfriamiento. Descienda lentamente y libere las grandes burbujas de aire producidas por el sistema de enfriamiento.

Después de que el motor funcione a ralentí durante unos minutos, cuando la temperatura del agua baje y ya no hierva, envuelva la tapa del radiador de agua con una toalla o velo, desenrosque con cuidado una parte de la tapa del radiador de agua y libere el vapor de agua, haciendo Asegúrese de que se libere el vapor de agua del radiador de agua. Después de eso, desenrosque todas las tapas de los radiadores de agua. Durante el proceso de desenroscar la tapa del radiador de agua, recuerde no exponer los brazos y mantenga la cara alejada de la parte superior de la entrada de agua para evitar que el agua caliente salpique y le queme la cara.

Si el motor se ha apagado, arranque el motor rápidamente y déjelo funcionar al ralentí; si el motor no se puede volver a arrancar después de apagarlo, apague el acelerador y gire el cigüeñal con la manivela; si no hay manivela, el arrancador se puede usar de manera intermitente para permitir que el pistón suba y baje varias veces y disipe el calor en el cilindro a través del movimiento de ventilación de succión y escape.

(2) Al agregar refrigerante, es mejor agregar el mismo tipo de refrigerante que en el radiador de agua y no agregar agua del grifo a voluntad, a menos que sea para un tratamiento de emergencia. Cuando agregue agua de refrigeración al radiador de agua, asegúrese de esperar a que la temperatura del agua descienda a unos 70 °C antes de continuar; se debe adoptar el "método de inyección de agua gradual" para enfriar gradualmente, y el agua no debe agregarse demasiado rápido o demasiado rápido a la vez, es decir, el motor debe estar inactivo mientras se agrega agua. , mientras se llena lentamente, el agua fluye durante mucho tiempo para garantizar la seguridad de los operadores y el equipo.

(3) Cuando el freno u otras partes se sobrecalienten, no use agua para enfriar, lo que reducirá su vida útil y rendimiento, y causará deformación o incluso agrietamiento de las partes, por lo que debe detenerse para enfriarlo naturalmente.

2) Puntos de mantenimiento diario de equipos mecánicos en verano

(1) Haga un buen trabajo en el mantenimiento temprano de maquinaria de construcción

En verano, es mejor hacer un mantenimiento integral de maquinaria de construcción, reemplace el motor con tres filtros y aceite, reemplace o ajuste la cinta, compruebe si el rendimiento de los ventiladores, las bombas de agua, los generadores y los compresores es fiable, y realice el mantenimiento y reparación si es necesario. o reemplazar

Para maquinaria que trabaja en áreas de alta temperatura, aumente adecuadamente el nivel de viscosidad del aceite y verifique si el sistema de enfriamiento y el sistema de combustible son suaves; y reemplace los cables, tapones y mangueras envejecidos, verifique y apriete las líneas de combustible para evitar fugas de combustible; limpiar el cuerpo del motor. Las manchas de aceite y el polvo aseguran que el motor esté "ligeramente cargado" y tenga una buena disipación de calor.

(2) Haga un buen trabajo de lubricación La lubricación del

equipo es uno de los medios importantes para prevenir el desgaste y la falla de los componentes del equipo.

La lubricación juega un papel importante en la transmisión mecánica y el mantenimiento de equipos. La lubricación puede afectar el rendimiento, la precisión y la vida útil del equipo. La implementación de la lubricación primero debe lograr una "filtración de cinco niveles y tres etapas" de acuerdo con el tiempo de lubricación especificado, el implementador de lubricación, el producto de aceite lubricante, la ubicación y la cantidad, y verificar la filtración de almacenamiento, filtración de distribución y filtración de reabastecimiento de combustible. Con el fin de reducir la fricción y reducir el desgaste, a fin de garantizar el funcionamiento normal del equipo.

En la temporada de altas temperaturas del verano, el tiempo de lubricación debe ajustarse primero. En comparación con la primavera y el otoño, el tiempo debe acortarse entre 0,5 y 1 veces y se debe observar la calidad del aceite. La temperatura del aceite graso es fácil de cambiar. Pistola de engrase hasta tres veces), si la temperatura es ligeramente más alta después de repostar y luego cae lentamente, prueba que la lubricación es efectiva, pero el interior del cojinete solo se debe a la falta de aceite, lo que resulta en una lubricación insuficiente, lo que resulta en un aumento de la temperatura.

Si la temperatura no cambia o solo sube pero no baja después de repostar, significa que el rodamiento se ha desgastado o tiene una grave escasez de aceite, o incluso que el aceite del interior está seco. Por lo tanto, para la lubricación con grasa, ajuste el tiempo de lubricación, elabore un plan de lubricación y el tiempo de drenaje, debido a la ejecución.

El aceite líquido presta atención principalmente a la emulsificación del aceite. En la temporada de altas temperaturas en verano, el aceite lubricante funciona durante mucho tiempo en un ambiente que es más de 20 grados más alto que en primavera, otoño e invierno. , por lo que se generará agua, y luego se emulsionará el aceite. La emulsificación del aceite reducirá en gran medida la viscosidad y duplicará la eficiencia de la película original de la parte lubricada. Es concebible que la fuerza de fricción se duplique. Aumentar. Por lo tanto, los aceites líquidos también deben hacer un plan de lubricación, prestar atención a la inspección, prevenir con anticipación y lograr un mantenimiento predictivo.

El mantenimiento de verano de los equipos mecánicos debe seguir los principios de ser oportuno, razonable y completo, a fin de facilitar la operación del equipo y adaptarse a la temperatura exterior y las condiciones de trabajo. Es necesario rastrear y administrar los equipos, dominar la dinámica de desempeño de los equipos y formular un plan de mantenimiento que combine pertinencia y versatilidad.